Comment bien choisir ses pneus pour rouler en hiver
Beaucoup d’automobilistes gardent les mêmes pneus pour l’hiver. Sachez qu’il existe des pneus adaptés à cette saison et ils sont très recommandés pour votre sécurité. Cet article vous fera découvrir quelques dispositifs à prendre pour rester en sécurité sur la route.
Choisir ses pneus pour l’hiver
Quand les températures chutent, les habitudes ne suffisent plus. Miser sur des pneus spécialement conçus pour la saison froide, c’est choisir la prudence avant tout. Demandez à votre garagiste : il vous conseillera sûrement des pneus hiver, parfois appelés pneus neige. Leur raison d’être ? Fonctionner dès que le thermomètre descend sous les 7 °C. Contrairement aux pneus d’été classiques, souvent composés de gommes fermes, les pneus hiver misent sur une matière plus souple. Résultat : même sur route gelée, ils restent efficaces, sans se rigidifier. Leur surface extérieure n’est pas là pour faire joli : rainures profondes et lamelles en V permettent d’accrocher la chaussée, qu’elle soit recouverte de neige ou verglacée. Tenue de route, freinage, motricité : ces pneus changent la donne dans des conditions difficiles. Le risque d’aquaplaning diminue aussi nettement.
Un détail à retenir : dans une région où la température reste au-dessus de 7 °C, ces pneus s’usent plus vite et perdent tout leur intérêt. Côté budget, il faut prévoir l’achat de quatre pneus, le montage et le démontage à chaque saison, ce qui alourdit la facture. Quant à l’entretien, il reste limité : un stockage adapté et un nettoyage régulier suffisent pour prolonger leur durée de vie et retrouver un pneu hankook en bon état l’hiver suivant. Pour les garder en forme, privilégiez un lieu sec, sombre et ventilé. Gardez-les à l’écart de tout produit chimique, sous peine d’abîmer la gomme extérieure.
Pneus cloutés et chaussettes à neige : quelles alternatives ?
Le marché propose aussi d’autres options pour affronter le froid. Vous avez sans doute déjà croisé les pneus cloutés : ces modèles s’adressent à celles et ceux qui affrontent régulièrement des routes enneigées, là où le mercure plonge sous zéro. Dotés de pointes métalliques incrustées, ils mordent littéralement la glace et la neige compacte. Sur route sèche ou simplement mouillée, ils font du bruit et perdent leur efficacité.
Autre solution, plus ponctuelle : les chaussettes à neige. Fabriquées en fibres de polyester, elles se placent temporairement sur les roues motrices. Leur rôle ? Absorber l’humidité entre la neige et la bande de roulement, pour garantir une meilleure accroche dans un épisode de faible enneigement. Pratique, rapide à installer, sans risque pour la route, mais il s’agit bien d’un dépannage, pas d’une solution longue durée.
En hiver, chaque trajet devient un test pour vos pneus. Choisir un équipement adapté, c’est se donner toutes les chances d’arriver à bon port, quelles que soient les surprises du climat. Tout se joue sur quelques centimètres de contact avec l’asphalte : autant leur donner les moyens de bien faire leur travail.