Chez BMW, la rémunération d’un vendeur ne repose pas sur un simple fixe mensuel. Le système combine salaire de base, commissions sur ventes et primes de performance, avec des écarts marqués selon l’expérience ou la région. Un vendeur confirmé exerçant à Paris peut percevoir jusqu’à 60 000 euros bruts annuels, tandis qu’un débutant en province démarre souvent autour de 24 000 euros. Ce modèle hybride, courant dans l’automobile premium, met en avant la capacité à dépasser les objectifs commerciaux pour maximiser ses revenus. Plan de l’articleLe vrai visage du métier de vendeur BMW aujourd’huiCombien gagne-t-on vraiment chez BMW ? Salaires, […]

Aucune marque ne garantit une absence totale de panne, même sur les modèles salués pour leur robustesse. Selon l’Automobile Club Association et les dernières enquêtes européennes, certains véhicules affichent pourtant des taux d’incidents mécaniques inférieurs à 5 % sur cinq ans. Les écarts entre constructeurs persistent malgré le nivellement des technologies et l’allongement des garanties. Honda, Lexus et Toyota dominent régulièrement les classements de fiabilité depuis plus d’une décennie. À l’inverse, des marques premium ou généralistes affichent parfois des scores inattendus, loin des réputations établies. Les statistiques de 2024 confirment des dynamiques en évolution. Plan de l’articlePourquoi la fiabilité reste […]

En 1974, un président prend ses fonctions avec moins de 425 000 voix d’avance, une marge inédite sous la Ve République. Six ans plus tard, la dissolution de l’Assemblée nationale bouleverse les équilibres politiques, à rebours des stratégies établies sous la IVe. En pleine mutation, la droite française s’éloigne de ses fondations gaullistes et tente […]